Uskunalar ishlayotganda, iltimos, haddan tashqari eksenel yoki lamel kuchlar ta'sirida rulmanlar yoki viteslarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun bolg'a yoki shunga o'xshash narsalarni urmang. Boltlarni mahkamlashdan oldin biz ushbu uskunaning murvatlarini mahkamlashimiz kerak. Uskunaning oldida elektr motorini sayyora reduktorini joylashtirib, tarmoq ulanishi orqali boshqaruv tizimining kirish miliga ulanadi. Zangga qarshi moyni turli qismlarini artib olish uchun benzin yoki sink-natriyli suvdan foydalaning. Maqsad - tarmoq ulanishining zichligi va ishning egiluvchanligini ta'minlash, keraksiz yo'qotishlarning oldini olish.
Dvigatelni va reduktorni ulashdan oldin, dvigatelning ochiladigan shaftasi va mahkamlash murvatlari tekis bo'lmasligi kerak. Quvvatni ta'minlash uchun, avvalo, asbobni ozgina ushlab turing, har qanday cheklash joyini ushlab turing, lekin ularni tortmang, so'ngra boshqa ikkita uskunaning murvatini qarama-qarshi pozitsiyalarda birma-bir torting. Nihoyat, mahkamlash murvatlarini torting. Barcha mahkamlash murvat materiallari belgilangan fiksator momentini tahlil qilish ma'lumotlari ma'lumotlariga muvofiq o'rnatilishi va tork kaliti bilan tekshirilishi kerak.
Vites qutisi va mexanik uskunalar orasidagi to'g'ri jihoz vites qutisi va qo'zg'aladigan vosita o'rtasidagi jihoz bilan bir xil. Asosiy nuqta vites qutisi chiqish milini va milning qo'zg'aysan qismini birgalikda bo'lishini ta'minlashdir.
Reduktorni moylash va texnik xizmat ko'rsatish:
Ishlatishdan oldin kerakli turini qo'ying vareduktorga yog 'miqdori.
Ishlamasdan oldin, soqol moyining viskozitesini kamaytirish uchun mos keladigan miqdordagi moyni reduktorga soling. Reduktor odatda yog 'quyish teshigi va yog' tushirish vilkasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Shuning uchun reduktorga buyurtma berishda tegishli uskunalarni ishlab chiqish yo'nalishi ko'rsatilishi kerak.
